Nach einem Jahr Pause war es in diesem Jahr endlich wieder so weit: Mit großer Vorfreude ging es zur IFAT nach München, einer der weltweit größten Messen für Umwelttechnologien.
Weiterlesen
Nach einem Jahr Pause war es in diesem Jahr endlich wieder so weit: Mit großer Vorfreude ging es zur IFAT nach München, einer der weltweit größten Messen für Umwelttechnologien.
Weiterlesen
Es war wieder an der Zeit den aktuellen Stand von Stuttgart 21 anzuschauen und neue Einblicke in das Bahnprojekt zu gewinnen. Daher unternahmen 18 interessierte Umweltschutztechniker*innen am 2. November 2025 eine Exkursion zum Informationszentrum ITS (InfoTurm Stuttgart).
WeiterlesenAm 20.11.2024 besuchten wir mit einer kleinen, aber hochmotivierten Gruppe das Hauptklärwerk in Stuttgart-Mühlhausen. Um 9 Uhr begann die Führung im Besucherzentrum, wo uns anhand eines Modells die verschiedenen Anlagen auf dem beeindruckend großen Gelände gezeigt wurde. Nebenbei wurde unser theoretisches Wissen im Bereich der Abwasserreinigung geprüft und um praktische Beispiele ergänzt.
WeiterlesenEs ist fast schon ein jährliches Ritual: Unser Besuch bei der S21 Baustelle.
Dieses Jahr fanden sich 18 interessierte Umweltschutztechniker*innen am 10.11.24 vor dem Infoturm ein. Wie auch letztes Mal konnte die Ausstellung im Turm überzeugen. Der ITS-Mitarbeiter erklärte anschaulich an den interaktiven Modellen und ansprechenden Grafiken, was das S21 Projekt alles beinhaltet – nämlich viel mehr als nur den neuen Hauptbahnhof in Stuttgart:
WeiterlesenWie vor 2 Jahren besuchten wir wieder die für Stuttgarter und viele Pendler sehr allgegenwärtige S21 Baustelle. Aufgrund des großen Interesses waren wir dieses Jahr sogar mit zwei Gruppen unterwegs, am 05.11. und am19.11..
Zu Beginn wurde uns im Infoturm das gesamte Projekt mit neuen Schienen von Stuttgart bis Ulm vorgestellt. Anschaulich wurden anhand von Luftbildern, Simulationen und interaktiven Modellen die neuen Bahnstrecken, Tunnels und natürlich der neue Hauptbahnhof gezeigt.
Vom Dach des Infoturms wurde die Baustelle aus Vogelperspektive gezeigt. Von der Information, dass der unterirdische Bahnhof gar nicht größer als 8 Gleise sein kann, weil er durch den Bonatzbau und die LBBW Bank seitlich beschränkt ist, waren viele von uns überrascht. Dennoch wird aufgrund der Durchfahrtsmöglichkeit für die Züge sowie ein neues und effizienteres Bahn-Kontrollsystem ETCS in Zukunft mehr Bahnverkehr am Stuttgarter Hbf möglich sein, wie uns der Mitarbeiter des Infoturms erklärte.
Im Anschluss ging es in Schutzkleidung in die unterirdische Baustelle. Dort konnten wir an dem doch sehr wolkigen Tag gut feststellen, wie durch die Dachfenster viel natürliches Licht auf die Gleise gelangt. An unterschiedlichen Stellen des insgesamt 420m langen Bahnhofs wurden die einzelnen Bauschritte erklärt. So konnte man sich ein gutes Bild davon machen was für ein planerischer Aufwand hinter so einem Projekt steht.
Wir bedanken uns bei dem Team vom Infoturm Stuttgart für das ausführliche Beantworten aller unserer Fragen. Die Führungen über die Großbaustelle waren wirklich sehr interessant und wir sind gespannt, wie es nächstes Jahr aussieht!
Fotos: Bernd P. Schwald und Anna Burkhardt